来深入剖析一下巴拿马最高法院最近的裁定：它认定中国长和集团旗下的两大港口运营权违宪，并决定交由第三方接管。背后到底藏着怎样的深层次利益博弈？李嘉诚及中国方面的回应，又会给这场风波带来怎样的转折？
让我们从这一切的起点开始，逐步揭开这个充满戏剧性变局的面纱。
1月29日，巴拿马最高法院通过社交媒体发布的违宪裁决震撼了国际社会。这份裁决并未通过正式渠道送达，而是直接在社交平台上公布，声明李嘉诚长和集团所拥有的巴拿马两大港口的运营权被宣布无效。这一消息发布后，立刻引发了广泛的关注与讨论。 值得注意的是，早在1997年，李嘉诚的长和集团便通过正规国际招标获得了巴拿马运河两端最为重要的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权，租期为25年。这两座港口不是普通的港口，它们肩负着巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，支撑着全球约2%的贸易量，素有连接太平洋与大西洋的黄金水道之称。
长和集团在近三十年的运营过程中，堪称模范典范。它不仅累计投入超过18亿美元进行设施升级，还将原本简陋的港口打造成了拉丁美洲前三的航运枢纽。期间，长和集团从未出现过重大违规记录，巴拿马审计署在2020年发布的专项报告中也确认其实质性全面遵守所有特许经营义务。
2021年，巴拿马与长和集团顺利续签了合约，将运营权延长至2047年。那时，巴拿马海事管理局独立核查确认，长和集团完全履行了合约责任。所有人都认为这段合作关系将稳固持续，谁能想到仅仅五年后，局势却发生了翻天覆地的变化。
2025年3月，长和集团宣布计划将全球23个国家的43个港口项目打包出售，总对价高达228亿美元，巴拿马的双港也在其中。关键在于，中远海运集团受邀加入了这一收购谈判。这个举动显然触动了美国的敏感神经，随后针对长和的法律纠纷接连而至：2025年1月，巴拿马审计署突然发起了突击审计；2月，总检察长就表示，2021年的续签合同涉嫌违宪。
随之而来的，是巴拿马当地律师提起诉讼，指控长和集团拖欠特许使用费与税款，并声称该合同让巴方损失超过10亿美元税收。然而，这些指控显然站不住脚，因为此前的多项核查早已证明长和集团一直合规运营，所谓的财务违规不过是某些方面对长和发难的借口。 终于，2026年1月29日，巴拿马最高法院作出终审裁决，声称2021年续签合约未进行公开竞标程序，合同条款违宪。而更令人震惊的是，这份裁决不仅没有按照法定程序正式送达长和集团，还使用了2024年才生效的行政细则来推翻2021年签订的合约，完全违背了法不溯及既往的基本法治原则。 更让人愤怒的是，长和集团刚刚提出抗议，巴拿马政府便火速宣布与马士基达成协议，由后者临时接管港口。虽然巴拿马政府口头上说是依法裁决，但这一切看起来分明是早有预谋的抢港大戏。
马士基不是一个简单的中立方，它是美国在全球航运领域的亲密战略伙伴。马士基作为全球最大的航运公司之一，其业务与美国已经深度绑定，不仅在欧美航线占据主导地位，还屡次获得美国政府的肯定与表扬。更值得警惕的是，马士基接手巴拿马港口，实际上切断了中资企业介入的可能性，确保了美国在巴拿马港口的影响力。
长和集团的港口出售交易原本是由中远海运参与的，然而这个举动让美国感到十分不安。巴拿马运河，作为全球最重要的航运通道之一，历来是美国的战略资产，他们绝不允许中资企业渗透其中。特朗普在其第二任期曾明确将遏制中国在拉美的影响力作为西半球的核心战略，国务卿鲁比奥也曾多次访问巴拿马，直言中国在运河的影响力不可接受，甚至公开威胁将采取必要措施来应对。
因此，马士基的接手实际上是美国通过其盟友进行的一场换壳操作。表面上看是丹麦企业接管，实则美国通过马士基掌控了这座全球最重要的黄金水道，不仅避免了直接干预可能引发的外交争议，还实现了遏制中国资本渗透的战略目标。对长和集团而言，马士基的介入意味着全球港口出售交易的中止，原本228亿美元的交易瞬间失去了巴拿马双港的核心资产。
李嘉诚，一位历来以和气生财著称的商人，这次终于忍无可忍。面对巴拿马单方面毁约，他公开表态：这不仅是违反契约精神，更是投资环境的倒退。长和集团随即启动了法律程序，决定援引《中巴双边投资保护协定》，并提起国际仲裁，要求赔偿损失并纠正这一违规裁决。
从法律角度来看，长和集团的胜算并不小。2009年生效的《中巴双边投资保护协定》为中国投资者提供了明确的保护，并规定了公正的仲裁机制。巴拿马的裁决显然存在明显的法律瑕疵，同时，长和集团近30年的合规运营记录、超过18亿美元的投资、以及为巴拿马创造的3000个就业岗位，都是其合法性的有力证明。
然而，虽然长和集团的胜诉概率较高，但国际仲裁并非一场轻松的胜利之战。跨国仲裁往往需要3-5年的时间，且律师费和仲裁费用高昂。对于急于回笼资金的长和集团而言，这无疑是一个沉重的负担。而即便最终胜诉，如果巴拿马政府拒绝履行裁决，长和集团还需要在全球范围内寻找巴拿马的海外资产进行执行，这一过程复杂且充满不确定性。
美国的介入，进一步将这一争端复杂化。尽管国际仲裁在理论上是独立的，但政治因素很难完全排除。而且，长和集团已不再是当年那个只手遮天的跨国巨头。李嘉诚近年一直在收缩海外资产，原本计划通过出售全球港口业务回笼资金，专注于核心产业，没料到却在巴拿马遇到了如此大的麻烦。
这一事件不仅让长和集团的资金规划受到重大打击，也暴露了跨国资本在地缘政治面前的脆弱性。就在这场僵局加深时，中国外交部也发出了强有力的回应。
外交部发言人林剑在例行记者会上简洁明了地表示：中方坚决维护中方企业的正当合法权益。这一声明不仅明确回应了外界关于长和是否算中企的争议，也为中国政府在后续可能的介入提供了法理依据。
值得注意的是，中国的立场并非单纯为了保护长和集团的利益，而是站在全球投资环境公平正义的立场上。随着经济全球化的发展，契约精神已成为国际合作的基石，任何国家若因政治原因单方面撕毁合约，都可能破坏全球产业链和供应链的稳定，带来极为负面的后果。
中国的表态不仅是在捍卫中国企业的权益，也是为所有遵守规则的跨国企业发声，反对单边主义和双重标准。随着巴拿马抢港事件的发酵，国际社会的目光正聚焦在这一案件上，长和集团的国际仲裁即将启动，而中方也已明确立场。接下来的发展，或许很快就会揭晓。
无论最终结果如何，这场风波已经为各方敲响了警钟。对于跨国企业来说，地缘政治风险已成为海外投资不可忽视的重要因素；对于主权国家而言，契约精神是吸引外资的生命线，单方面毁约虽然可能带来短期利益，但长期而言，得不偿失。而对于大国来说，不应将经济问题政治化，更不应通过施压小国来遏制竞争对手，否则将加剧国际局势的紧张与动荡。 未来这场抢港风波将如何落幕，我们拭目以待。但可以预见的是，任何违背公平正义的行为，最终都会付出应有的代价。
