从解锁到领跑 比亚迪践行电动全球化战略

2013年“一带一路”倡议提出以来，比亚迪的全球化步伐开始明显加快。

　　回顾过往，令人没有想到的是，比亚迪作为一家中国民营企业能源汽车企业代表，这5年的发展与奋进将“一带一路”从理念转化为行动。比亚迪用核心技术和核心生产能力打造出竞争优势，让中国新能源品牌在欧洲的电动客车市场中遥遥领先，整体销量占有率超过20%。

　　比亚迪在新能源领域完成了“7+4”的全产业布，出海战略制定非常明确，采用公交先行的方针，这一电动全球化战略的策略也得到广泛的认可和肯定。从近期数据来看，比亚迪在欧洲已累计获得超过600台纯电动大巴订单，成为欧洲第一大电动大巴供应商，并在全球范围内交付超过45000辆纯电动大巴。

　　●眼光有多远 格局有多大

　　俗话说：“眼光有多远，格局有多大。”毫无疑问，欧洲客车市场正在进入一个全新的电动时代，正式因为提前布局，比亚迪也正在成为这个全新时代的引领者。

　　2013年比亚迪电动客车在欧洲设立办事处，纯电动大巴获得欧盟WVTA认证，即欧洲整车认证，拿到进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权。目前除了在荷兰鹿特丹的办事处之外，还有着匈牙利和法国的两个工厂以及英国的ADL等一系列的合作伙伴。而自2013年开始在欧洲销售巴士以来，比亚迪在市场份额排名第一，处于绝对的领跑地位。

　　将时间回溯到2015年10月21日。

　　比亚迪同英国ADL签署合作协议，共同生产纯电动大巴。双方将结合各自的优势，比亚迪提供电池与底盘，ADL制造车身。

　　比亚迪拿下伦敦51台12米单层电动大巴的订单，将成为此次合作的第一个项目。这个订单是欧洲最大的电动大巴的订单，打破此前荷兰Schiphol机场35辆的记录，比亚迪的底盘、所有的电动动力系统及车身将在ADL的苏格兰福尔柯克工厂进行组装。

　　比亚迪总裁王传福认为，英国的双层大巴一直是伦敦的重要象征，比亚迪开发出了新一代的伦敦红色双层大巴，同时也开创了中英合作的新时代。结合伦敦市场的特殊需求，比亚迪对其产品进行了专门的研发设计，同时也保留了英国的文化符号。

　　2017年5月，比亚迪成功在西班牙第三大城市瓦伦西亚赢得了首个电动公交巴士订单，标志着中国企业在西班牙电动巴士领域实现“零”的突破。此外，比亚迪还在圣库加特、巴达洛纳、巴达霍斯等多个城市收获电动巴士订单，是唯一一家成功进入西班牙电动巴士市场的中国企业，市场占有率约16%。

绿色出行势在必行，传统柴油公交大巴是空气污染的重要原因。2020年和2025年，在这两个节点很多欧洲国家的大城市，尤其是一线城市，柴油车将无法准入城区。法国巴黎2025年将实现清洁能源公交车全线覆盖，并且很多欧洲国家都面临着能源转型的紧迫压力。

　　由于欧洲很多大巴的运营公司均属于私人运营，因此必须要满足政策的要求，不然招标的时候会输掉运营权，电动公交车。